Il y a plusieurs indicateurs importants à cet ordre du jour économique de week??.s : On s'attend à ce que la confiance du consommateur de mars diminue nettement en raison d'une croissance plus faible, d'une agitation sur les marchés financiers et des prix plus élevés d'essence. Les ordres de marchandises durables peuvent montrer un rebond partiel en février dû au secteur de transport et aux biens d'équipement. Le dégonfleur de noyau de PCE est susceptible d'être resté à 2.3% yoy.
Les nouvelles ventes à la maison de janvier ont plongé par 16.6% seulement à 937k. semblable aux mises en chantier, elles pourraient avoir rebondi environ à 1000k en février, mais c'était toujours 3.6% au-dessous de dernier niveau de year??.s. Même si le prix médian a monté légèrement encore, le taux annuel diminuerait environ à ??.4%, beaucoup inférieur que des marchés financiers de January??.s ??.2.1%. également seront intéressés pour voir si le surplomb d'approvisionnement s'est développé plus loin, après approvisionnement de mois ? ?. le rapport des maisons à vendre aux maisons s'est vendu ? ?. se sont levés de 5.7 à 6.8 au début de l'année.
Ensuite après s'être levé de 110.2 à 112.5 en février, nous nous attendons à ce que la confiance du consommateur de la conférence Board??.s diminue nettement de 112.5 à 107.0 en mars, en dépit de la légère diminution du taux de chômage à 4.5% en février. L'agitation aux marchés boursiers et les difficultés sur les marchés hypothécaires de subprime sont susceptibles d'avoir eu un impact négatif, et nous savons déjà que l'université du sentiment du consommateur de Michigan??.s (UMI) est tombée de 91.3 à 88.8. En outre, le scrutin de confort le plus récent du consommateur de ABC a montré que une chute extraordinaire de +2 au sentiment final du consommateur de ??.5. UMI??.s mars a pu avoir diminué plus loin à 88.0 au mieux, donné lieu continu des prix d'essence.
Les ordres de marchandises durables sont descendus par la maman 8.7% en janvier, principalement dû aux ordres de transport et de biens d'équipement. Nous nous attendons à un rebond partiel au moins de la maman 3.5% en février (transport ex : 1.7%). Tout d'abord, les ordres de transport sont susceptibles d'avoir monté : Boeing a annoncé une élévation de son niveau d'ordre de 13 à 57, et le rapport de production industrielle a indiqué un rétablissement dans la production de voiture. En outre, donné le développement négatif des biens d'équipement de la non-défense commande l'avion ex en derniers mois comme montré dans le graphique, ils pourraient avoir récupéré légèrement aussi.
Les réclamations sans emploi initiales sont tombées légèrement encore à 316k en semaine finissant 17 mars. Nous nous attendons à ce qu'elles se lèvent à 325k en semaine finissant 24 mars, près de leur dernière moyenne mobile de quatre semaines.
La croissance de PIB de Q4 a été mise à jour en bas sensiblement des 3.5% annualisés à de seuls 2.2% de l'évaluation préliminaire, principalement due à une élévation beaucoup plus petite des inventaire. Nous nous attendons à ce que le chiffre final de PIB pour que Q4 soit marginalement plus haut au qoq 2.3%, parce que la dépense de construction pour décembre a été mise à jour vers le haut.
Le revenu personnel a augmenté de 1.0% en janvier. C'était beaucoup plus fort que prévu et principalement dû aux facteurs spéciaux tels que des paiements et des gains de bonification sur les options d'achat d'actions. La dépense personnelle (PCE) également effectuée mieux qu'estimé et a monté par 0.5% maman. On s'attend à ce que le revenu personnel et la dépense augmentent seulement modérément par 0.3% maman en février. Étant donné que le dégonfleur de PCE se sera levé par au moins 0.3% maman, la vraie dépense démuni accru. Cependant, principalement en raison du surplomb statistique de Q4, la vraie élévation de Q1 a pu néanmoins atteindre des 3.0% annualisés, après 4.2% dans Q4. Nous avons prévu le dégonfleur de noyau de PCE pour être montés par 0.2% maman, qui partirait de l'écurie annuelle de taux à 2.3%.
Considérant que l'ISM fabriquant l'index est retourné dans le territoire expansionniste en février, la Chicago PMI est tombée plus loin à 47.9. Les deux premières enquêtes régionales de fabrication pour mars étaient également du côté faible : L'index de fabrication d'empire de New York est descendu à 1.9, et l'index de Fédéral de Philadelphie était à peine positif à 2.0. Nous ne nous attendons de ce fait pas à ce que la Chicago PMI rebondisse de manière significative. À 49.5, il pourrait rester au-dessous du seuil d'expansion pour le troisième mois consécutif en mars.
La dépense de construction est tombée par 0.8% en janvier, dû à un grand déclin dans la construction résidentielle et seulement la dépense non résidentielle plate de construction. Bien que les mises en chantier aient récupéré, nous nous attendons à ce que la dépense de construction refuse encore d'environ 0.5% maman en février, partiellement dû au froid survivons à.